Engine Control Unit (ECU) được coi như là bộ não của một chiếc xe phun xăng điện tử FI. ECU trong ô tô, xe máy khá giống nhau nhưng ở bài này mình chỉ nói riêng về ECU trên xe hai bánh.
Đang xem: Vai Trò Và Công Dụng Chi Tiết Của Ecu Xe Máy Là Gì ? Và Các Loại Ecu Độ
Trước khi tìm hiểu về ECU thì anh em cũng cần phải lưu ý là các loại xe phổ thông đời cũ như Wave, Dream hay Exciter 135 sẽ không có ECU, động cơ xe được điều khiển một cách hạn chế và máy móc do đã được lập trình sẵn, đó là IC/CDI.
Trên thị trường mình tìm hiểu cũng thấy có rất nhiều loại IC độ mở tua, giúp điều chỉnh cơ học thủ công để cải thiện công suất cho xe.
Chỉ có những dòng xe đời mới, có công nghệ phun xăng điện tử FI thì mới cần bộ vi xử lý ECU đảm nhiệm và kiểm soát mọi thứ liên quan về hoạt động và hiệu suất động cơ.
Bao gồm:
Vòng tua máy (RPM) Phun xăng và thời điểm phun xăng Thời điểm đánh lửa Cường độ dòng lửa Nhiệt độ Điều chỉnh hỗn hợp xăng – gió Cảm biến khí thải Cảm biến bướm ga (TPS) và còn nhiều thứ khác nữa.
ECU được trang bị sẵn trên xe đã thường đã bị hạn chế và giới hạn bởi nhà sản xuất, chỉ được lập trình để phù hợp hoạt động với một chiếc xe zin, trong khuôn khổ thay đổi môi trường nhất định, không thể can thiệp để điều chỉnh các thứ vừa nêu trên.
Xem thêm: Video Hướng Dẫn Cách Đấu Bình Ắc Quy Xe Đạp Điện Tuyệt Đối Không Thể Bỏ Qua
Ngay cả PKL, PKN hay các xe côn tay đều bị hãm tua hết, chỉ là tùy theo mỗi hàng bị khóa ở vòng tua thứ bao nhiêu thôi.
VD: Winner X bị khóa ở 10.500 RPM, Exciter 150 ở 10.000 RPM, còn Raider thì tới 13.000 RPM.
Thế nên việc thay đổi các bộ phận trên xe sẽ làm cho ECU hiểu sai khiến cho động cơ không còn hoạt động ở mức tối ưu nhất, điển hình như là khi thay lọc gió, pô quá thoáng cũng sẽ bị ảnh hưởng.
Những chiếc xe độ khi đã có sự thay đổi các bộ phận liên quan đến động cơ thì buộc phải phỉ thay thế ECU độ thì mới có thể canh chỉnh nhằm tăng công suất cho xe như được.
Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Đi Xe Đạp Điện, Xe Máy Điện An Toàn Và Khoa Học Sinh Từ Xe
Qua đó cũng có sự đồng nhất lại tỉ lệ xăng gió để hòa hợp với cấu hình mới, khi vận hành cũng mượt mà hơn.
Các loại ECU độ thông dụng
Tags
Minh Hữu
Cùng tác giả
00
Gửi
LIÊN QUAN
ECU Exciter 150 khóa tua sớm, nên thay ECU độ để mạnh hơn không?
Đi Tour độ ECU là cách chơi nguy hiểm của Biker
Độ xe để không bị CSGT phạt, tưởng khó mà lại quá dễ – Độ xe #5
Độ pô xe côn tay, chơi loại nào thì phù hợp – Độ xe #2
CÙNG CHỦ ĐỀ
Giá xe Honda SH 125 150i 2020 vừa được ra mắt
Honda SH 2020 ra mắt Việt Nam: lột xác hoàn toàn mới, giá từ 71 triệu
Trực tiếp lễ ra mắt Honda SH 2020 hoàn toàn mới, không ra mắt AB 150
Cách xác thực nguồn gốc giấy tờ khi mua xe cũ
HOT NHẤT
Xe có thể tự phanh qua các tính năng của CMBS của Honda
Thanh niên chơi kỳ, thuê xe tự lái xong tính cắt luôn định vị xe người ta
Gù tay lái, chớ dại tháo ra hoặc thay thế loại nhẹ hơn
Tích tắc chưa đến 3 giây, xe điện nổ ngay trong thang máy
Thông báo bài lỗi×
Gửi
Sống TậpYêuMặcGameXeTechBóng đá
CÔNG TY CỔ PHẦN LINE VIỆT NAM
Phòng 2D8 Toà nhà JVPE, CVPM Quang Trung, Phường Tân Chánh Hiệp, Quận 12, Tp. HCM
(+84) 02839118430
Đối tác liên kết
Web Trẻ Thơ