Bảng Giá Vành Nan Hoa Xe Máy Sirius Giảm Giá 50%, Bán Chạy Nhất

Loại sản phẩm Chọn tất cảPhuộc YSS (Giảm Xóc Xe Máy)Nhớt Xe MáyBi Nồi BANDODây Curoa BandoBugi Xe Máy DensoBóng Đèn Xe Máy Stanley – RaybrigBộ Nồi Tăng Tốc Josho 1Đùm Xe Máy YASAKI (May-Ơ) Bố Thắng Đĩa YASAKI (Má Phanh Đĩa)Bố Thắng Xe Máy SIAM (Má Phanh)Nhông Sên Dĩa SIAM (Nhông Xích Xe Máy)Nhông Sên Dĩa DID, Sên Màu DID (Nhông Xích Xe Máy)Sên Moto DIDSên Cam Xe Máy DID (Xích Cam) Vành (Niềng) – Căm DIDVành (Niềng) Pô (Ống Xả) KKTLBình Ắc Quy GSBạc Đạn Koyo (Vòng Bi) Lốp Xe Máy ASPIRA, TECHNO, PREMIO Lốp Xe Máy MICHELIN – Thương Hiệu PhápLốp Xe Máy METZELER TIRE – HIGH ENDSên Cam Xe Máy FEDERAL (Xích Cam) Dây Thắng Dây Ga DEZENPhụ Tùng Xe Máy IKTPhụ Tùng FEDERAL HONDA IndonesiaPhụ Tùng Xe Máy HONDAPhụ Tùng Xe Máy YAMAHAPhụ Tùng Xe Máy SUZUKIPhụ Tùng Xe Máy PIAGGIOPhụ Tùng Xe Máy SYMDây Tăng Áp NGKPhụ Tùng KhácPhụ Tùng FCCBố thắng xe máy ASPIRA – INDONESIANắp chụp Bugi ASPIRA INDONESIASơn Xe MáyLọc Gió Xe MáyBình Ắc Quy Aspira – IndonesiaHộp sên KKTLLõi trượt (ắc) MojoPhuộc YSS Big BikePhụ Tùng K-StarBóng Đèn OSRAMTrợ lực tay lái YSS Loại xe gì Chọn tất cảSiriusJupiterExciterLuviasNouvo LX 135Nouvo SXDreamWaveFuture 1Future X125Air BladeSHClickSCRDylan
PCXLeadMioAir Blade 125CBR 125/150SH125/150 2013 newSH150Sonic / Dash / Raider / FXMSXRaider / Satria 150Liberty 125/150Piaggio Vespa 125/150HayateAxeloSpacy 125SH New 125ElizabethJockey RSAtilaExcelNouvo 2Nouvo 1Silver WingsSH300iPiaggio Vespa 125AmitySaphireUA 125EpicuroAvenisMajesty
StreamE SkyCygnusForceLead 125SH Mode 125VisionTaurusGravitaVivaSmashShogunRevoXbikeSkyDrive AngelMagicGalaxyWave s100Wave RSX 110Future NeoPSMax NhậtJupiter RCWinWave RSSuper DreamHonda CBR 400RHonda CBR 650RHonda CBR 900RHonda VT600, 750, 1100SharkVespaExciter 150Click I 125Vario 125Spark 150Fz150NVXWinnerNozzaCuxiRaiderGrandeNouvo 125/135PCX 2018JanusYamaha R15Super CupHonda ADV150Triumph Bonneville Bobber 1200CBR 250Royal Enfield 650Suzuki GN 250MT03Vision NewAir Blade 150MT09BMW C400XBMW C400CB500FCB500NOUVO MX125TRIUMPH STREET TWIN 900KAWASAKI W175Fx 125Nouvo 5 Nhà sản xuất Chọn tất cảNhật bảnThái LanTrung QuốcViệt NamĐài LoanĐài Loan – Việt NamGermanyIndonesiaItalia – IndonesiaNhật BảnNhật Bản – Hán QuốcNhật Bản – IndoneisaNhật Bản – Thái LanOSRAM ASIA PACIFIC LIMITEDSerbia
Chọn Tỉnh / Thành Phố Chọn tất cảĐại Lý Hà NộiTp Hồ Chí Minh Chọn Quận / Huyện Chọn tất cảQuận 1Quận 2Quận 3Quận 4Quận 5Quận 6Quận 7Quận 8Quận 9Quận 10Quận Tân BìnhQuận Bình TânQuận Thủ ĐứcQuận Tân PhúQuận Phú NhuậnQuận Tây HồQuận 11Quận Cầu Giấy

Open Menu Danh mục sản phẩm Phuộc YSS (Giảm Xóc Xe Máy) Trợ lực tay lái YSS Bóng Đèn OSRAM Sơn Xe Máy Phuộc YSS Big Bike Bugi Xe Máy Denso Lốp Xe Máy ASPIRA, TECHNO, PREMIO Nhông Sên Dĩa DID, Sên Màu DID (Nhông Xích Xe Máy) Nhớt Xe Máy Phụ Tùng FCC Dây Curoa Bando Bi Nồi BANDO Bố thắng xe máy ASPIRA – INDONESIA Bộ Nồi Tăng Tốc Josho 1 Lốp Xe Máy MICHELIN – Thương Hiệu Pháp Phụ Tùng K-Star Bình Ắc Quy Aspira – Indonesia Bình Ắc Quy GS Lõi trượt (ắc) Mojo Bố Thắng Xe Máy SIAM (Má Phanh) Dây Tăng Áp NGK Hộp sên KKTL Vành (Niềng) Pô (Ống Xả) KKTL Vành (Niềng) – Căm DID Sên Cam Xe Máy DID (Xích Cam) Sên Cam Xe Máy FEDERAL (Xích Cam) Lọc Gió Xe Máy Phụ Tùng Xe Máy IKT Sên Moto DID Nắp chụp Bugi ASPIRA INDONESIA Lốp Xe Máy METZELER TIRE – HIGH END Bạc Đạn Koyo (Vòng Bi) Bố Thắng Đĩa YASAKI (Má Phanh Đĩa) Bóng Đèn Xe Máy Stanley – Raybrig Nhông Sên Dĩa SIAM (Nhông Xích Xe Máy) Dây Thắng Dây Ga DEZEN Phụ Tùng FEDERAL HONDA Indonesia Phụ Tùng Xe Máy HONDA Phụ Tùng Xe Máy SUZUKI Phụ Tùng Xe Máy PIAGGIO Phụ Tùng Xe Máy SYM Phụ Tùng Xe Máy YAMAHA Đùm Xe Máy YASAKI (May-Ơ)
Phuộc YSS (Giảm Xóc Xe Máy) Trợ lực tay lái YSS Bóng Đèn OSRAM Sơn Xe Máy Phuộc YSS Big Bike Bugi Xe Máy Denso Lốp Xe Máy ASPIRA, TECHNO, PREMIO Nhông Sên Dĩa DID, Sên Màu DID (Nhông Xích Xe Máy) Nhớt Xe Máy Phụ Tùng FCC Dây Curoa Bando Bi Nồi BANDO Bố thắng xe máy ASPIRA – INDONESIA Bộ Nồi Tăng Tốc Josho 1 Lốp Xe Máy MICHELIN – Thương Hiệu Pháp Phụ Tùng K-Star Bình Ắc Quy Aspira – Indonesia Bình Ắc Quy GS Lõi trượt (ắc) Mojo Bố Thắng Xe Máy SIAM (Má Phanh) Dây Tăng Áp NGK Hộp sên KKTL Vành (Niềng) Pô (Ống Xả) KKTL Vành (Niềng) – Căm DID Sên Cam Xe Máy DID (Xích Cam) Sên Cam Xe Máy FEDERAL (Xích Cam) Lọc Gió Xe Máy Phụ Tùng Xe Máy IKT Sên Moto DID Nắp chụp Bugi ASPIRA INDONESIA Lốp Xe Máy METZELER TIRE – HIGH END Bạc Đạn Koyo (Vòng Bi) Bố Thắng Đĩa YASAKI (Má Phanh Đĩa) Bóng Đèn Xe Máy Stanley – Raybrig Nhông Sên Dĩa SIAM (Nhông Xích Xe Máy) Dây Thắng Dây Ga DEZEN Phụ Tùng FEDERAL HONDA Indonesia Phụ Tùng Xe Máy HONDA Phụ Tùng Xe Máy SUZUKI Phụ Tùng Xe Máy PIAGGIO Phụ Tùng Xe Máy SYM Phụ Tùng Xe Máy YAMAHA Đùm Xe Máy YASAKI (May-Ơ)

Tin tư vấn

Trang chủTin tức sự kiện Tin tư vấn

Vành (niềng) xe là một trong những bộ phận lâu hư nhất của xe. Thỉnh thoảng mới đi mua vành và sau khi mua cũng không thể tự tay rút căm (nan hoa) nên kiến thức về vành xe của người tiêu dùng cũng rất ít.

Vành (niềng) xe là một trong những bộ phận lâu hư nhất của xe. Thỉnh thoảng mới đi mua vành và sau khi mua cũng không thể tự tay rút căm (nan hoa) nên kiến thức về vành xe của người tiêu dùng cũng rất ít. Nếu không cẩn thận chúng ta dễ mua phải vành giả chỉ dùng được vài tuần là xuất hiện rỉ sét. Khi chạy qua ổ gà hoặc xe chỉ va chạm nhẹ vành đã bị cong, ô van. Bài này cung cấp cho các bạn một số kiến thức để chọn vành tốt cho xe máy.

Exciter với cặp vành DID

Vành xe có hai nguồn chính: vành nhập khẩu và vành sản xuất trong nước

Vành nhập khẩu: có các loại D.I.D, Union, Araya… là các loại vành có chất lượng tốt nhưng giá thành khá cao trên 400.000 đ/cặp

Vành sản xuất trong nước: KKTL (Kim Khí Thăng Long) còn gọi là vành Kim Khí. Vành Goshi (là hàng chính hãng của Honda Việt Nam, là sản phẩm của nhà máy liên doanh giữa Kim Khí Thăng Long và Goshi Nhật Bản). Vành Union liên doanh giữa Thailand và Việt Nam. Vành SYM là sản phẩm do nhà máy SYM đặt hàng sản xuất.

Sau đây chúng tôi giới thiệu các bạn một số “chiêu” để chọn mua được vành (niềng) tốt.

1. Thương hiệu

Các bạn có thể chọn vành nhập hoặc sản xuất trong nước. Khi chọn vành nhập cần cảnh giác với hàng giả, cần xem kỹ nhà nhập khẩu (người chịu trách nhiệm về sản phẩm).

+ Vành trong nước: một trong những thương hiệu có chất lượng tốt là vành KKTL (vành Kim Khí Thăng Long). + Vành nhập khẩu:vànhDID, Union hay Araya, Mitcam

Vành Kim Khí Thăng Long

2. Hình dáng vành (form vành)

Nhiều người chỉ cần nhìn thoáng hình dáng, định hình vành có thể nói được vành tốt hay xấu. Ở vành tốt các đường nét định hình ở hai bên vai thẳng, dứt khoát, không bị khum. Việc này rất quan trọng để vành ôm sát hai gót lốp chống sự trượt ngang của lốp so với vành, khi lốp bị non hay xẹp hơi cũng không bị bung ra khỏi vành.

Các bạn có thể quan sát kỹ hình ở trên, hai gờ của vành KKTL rất sâu, thân thẳng không bị khum, hai mép gờ dài ra giữa thân niềng làm tăng sự chịu lực cho lưng niềng.

3. Nước xi

Nếu các bạn biết cách xem nước xi sẽ biết được vành tốt hay xấu. Bạn chồng vành vào cổ, xem theo chiều dọc của vành, nếu thấy cảm giác như có vết xước dọc theo thân vành thì đây là vành chất lượng kém, kỹ thuật đánh bóng kém, nước xi mỏng.

Bạn có thể dùng thủ thuật của thợ rút căm: há miệng hà hơi vào thân vành rồi nhìn lớp hơi nước nhẹ bám trên vành. Nếu hơi nước bốc hơi ngay lập tức là vành tốt, xi mạ dày. Nếu hơi nước đọng lâu là do xi mạ mỏng bề mặt có nhiều chổ trống để hơi nước bám vào.

Xem thêm: Vì Sao Không Xem Được Video Trên Youtube, Tôi Không Xem Được Video Đã Tải Xuống

Các loại vành có chất lượng cao như D.I.D hay KKTL được xi 3 lớp niken và mạ 1 lớp crôm. Khi xem như cách trên bạn sẽ thấy thân vành bóng, mượt và màu xi có hơi chút ánh màu vàng (là màu của crôm chống rỉ).

4. Chữ dập trên thân vành

Dọc theo thân vành bao giờ cũng có thương hiệu vành, quy cách, ngày tháng sản xuất. Những chữ và số này được dập đều rõ ràng, sắc nét cũng chứng tỏ đẳng cấp của vành. Công nghệ xi mạ cao cho phép xi mạ đẹp ở cả các hốc của chữ. Nếu chữ dập trên vành không đều, các mặt lỏm của chữ bị gỉ sét thì chắc chắn đây là vành “dỏm” .

Quy cách, tên nhà sản xuất trên thân vành

5. Mối nối

Kỹ thuật của nhà sản xuất thể hiện ở chổ mối nối. Các bạn quan sát mặt trong của vành tìm chổ mối nối, dùng tay vuốt nhẹ dọc theo hai bên hông vành và mặt dưới của vành. Ở vành tốt mối nối đều, ở chổ tiếp xúc này không có càm giác bị lõm hoặc lồi (bạn sẽ không có cảm giác gợn ở tay).

Mối nối trên vành xe

6. Lổ căm (lổ nan hoa)

Vành có 36 lổ căm và 1 lổ van. Các lổ này được dập bằng robot nên các bước lỗ, hốc lổ và góc lỗ (để khi bắt căm sẽ tự động hướng căm nằm đúng vào vị trí để bắt vào đùm xe) rất đều.

Khi nhìn từ trong vành ra nếu sẽ thấy các ụ căm đều và đẹp, vết đột lổ sắc sảo từ ngoài vào trong. Nếu các bạn nhìn thấy có vết đột từ trong ra thì chắc chắn đây là loại vành có kỹ thuật sản xuất thấp (Vì đột không đạt nền phải đột bằng thủ công từ trong ra).

Vành có lổ đột kỹ thuật cao (trái) & Vành có lổ đột kỹ thuật thấp

7. Chất thép

Khi cầm vành lên cảm giác nặng, chắc là vành tốt. Bạn thả nhẹ vành xuống nền khi nghe tiếng thép coong, coong …tiếng đanh, chắc là thép tốt, nghe tiếng thép như tiếng kêu phạch, phạch ….tiếng nhão là thép xấu.

8. Độ phẳng của vành

Nếu có điều kiện bạn chọn mặt kiếng phẳng (có thể là tủ kiếng nơi bạn mua hàng ) hoặc mặt bàn bằng đá…, đặt vành nằm lên dùng tay ấn xung quanh vành để kiểm tra độ phẳng, nếu vành bị bập bênh nhiều chứng tỏ vành bị cong.

Xem thêm: Mua Bán Nhà Đất Quận 7, Giá 500 Triệu, Bán Nhà Đất Quận 7 Giá 500 Triệu

Ưu điểm vượt trội của vành D.I.D vành KKTL là được kiểm tra bằng máy tính trước khi xuất xưởng vì vậy độ bập bênh là gần như không có.