Yamaha Sirius 2017 giá bao nhiêu? Nên mua xe Sirius FI hay Sirius chế hòa khí? Trên phiên bản xe Sirius 2017, xe sở hữu đèn pha bóng đèn Halogen HS1 kết hợp với đèn xi nhan. Đèn sau vẫn là kết hợp chung của đèn báo phanh theo dạng hiệu ứng bức xạ ánh sáng tối đa và đèn xi nhan trang bị lớp phản quang đa điện. Giảm xóc trước phuộc nhún, giảm chấn dầu.Yamaha Sirius 2017 sử dụng phanh đĩa bánh trước hoặc cơ cho từng phiên bản. Giảm xóc sau giảm chấn dầu và lò xo. Bên cạnh đó bộ mâm xe Sirius 2017 cũng tuỳ từng phiên bản với mâm đúc hoặc nan và sử dụng lốp có săm.
Đang xem: Sirius 2017 giá bao nhiêu
Yamaha Sirius 2017 giá bao nhiêu?
Hãng xe máy Yamaha Motor tại Việt Nam vừa ra mắt mẫu xe số phổ thông Yamaha Sirius 2017 với bộ tem mới cho cả phiên bản phanh cơ, phanh đĩa và vành đúc. Ngoài bộ tem mới, bản Sirius 2017 có chút biến đổi nhẹ đến từ hệ thống xử lý khí thải Euro 3.
Dù thay đổi nhiều qua các thế hệ, nhưng Sirius Fi 2017 vẫn giữ tổng thể thiết kế gọn gàng. Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt 1.940 mm × 715 mm × 1.075 mm. Trọng lượng xe khoảng 99 kg, với bình xăng dung tích 3,8 lít. Sirius Fi 2017 có phiên bản phanh đĩa và phanh thường, giá lần lượt 21,3 và 20,3 triệu đồng, với 4 màu tùy chọn trắng-đen ánh kim, xám-đen ánh kim, vàng-đen ánh kim và đỏ-đen ánh kim. Trong khi đó, phiên bản Sirius RC Fi 2017 có giá 23,2 triệu đồng, với tùy chọn màu sắc tương tự. Ngoài màu đỏ ánh kim, Sirius Fi 2017 còn có màu trắng ánh kim, xám ánh kim và vàng ánh kim.
Giá bán lẻ đề xuất của Sirius tại thị trường Việt Nam cho bản phanh cơ chế hoà khí vẫn là 18,3 triệu đồng, còn bản phanh đĩa đắt hơn 1 triệu đồng (giá 19,3 triệu đồng). Phiên bản phun xăng điện tử có giá 21,3 triệu đồng. Bản cao cấp nhất thêm vành đĩa giá 23,190 triệu đồng. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017
Trên phiên bản xe Sirius 2017, xe sở hữu đèn pha bóng đèn Halogen HS1 kết hợp với đèn xi nhan. Đèn sau vẫn là kết hợp chung của đèn báo phanh theo dạng hiệu ứng bức xạ ánh sáng tối đa và đèn xi nhan trang bị lớp phản quang đa điện.
Yamaha Sirius 2017 có kiểu đèn pha Halogen HS-1 công suất 35W, dáng thân xe thanh gọn chắc. Yếm xe được sơn 2 màu, trong hòa với tông màu thân xe, ngoài lên mầu với dáng xe cùng bộ tem mới sắc hơn, mảnh hơn trải dọc theo thân đến chắn bùn trước, tạo dáng vẻ thể thao.
Thiết kế và công nghệ hiện tại của dòng xe số phổ thông Sirius của Yamaha hầu như vẫn thỏa mãn được đa số nhu cầu và sở thích riêng của khách hàng trong tầm giá. Xe với ngoại hình nhỏ gọn, đoen giản và đặc biệt cơ động cho mọi địa hình.
Xem thêm: 15 Siêu Môtô Đắt Nhất Thế Giới, Cao Nhất Giá 11 Triệu Đô, Hình Ảnh Xe Moto Đẹp Nhất Năm 2020
Trên phiên bản 2017 mẫu xe số Sirius sở hữu mặt đồng hồ được cải tiến hiện đại hơn. Độ cao yên xe so với mặt đất là 775 mm. Cốp để đồ dưới yên xe dung tích 9,2 lít có thể đội được một mũ bảo hiểm nửa đầu và một số vật dụng cá nhân nhỏ.
Giảm xóc trước phuộc nhún, giảm chấn dầu.Yamaha Sirius 2017 sử dụng phanh đĩa bánh trước hoặc cơ cho từng phiên bản. Giảm xóc sau giảm chấn dầu và lò xo. Bên cạnh đó bộ mâm xe cũng tuỳ từng phiên bản với mâm đúc hoặc nan và sử dụng lốp có săm.
Nhờ những câỉ tiến trong hệ thống khung sườn, mẫu xe số phổ thông này vẫn giữ được vẻ gọn nhẹ. Ống pô với kiểu dáng đặc biệt tạo hiệu quả trong việc phát huy sức mạnh của động cơ, đồng thời giảm tiếng ồn, tạo nên âm thanh chắc chắn
Động cơ xe Sirius 2017 Yamaha
Phiên bản Sirius sử dụng chế hòa khí (không FI) có thêm một bản phối màu mới là xanh bạc ánh kim. Động cơ 114cc, 4 thì, xy lanh đơn SOHC, làm mát bằng không khí cho công suất tối đa 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Phiên bản còn lại sử dụng động cơ làm mát không khí, 4 thì, SOHC, 115cc phun xăng điện tử Fi (tiết kiệm nhiên liệu 30% so với động cơ chế hòa khí). Không gian ngăn chứa được mở rộng tới 9.2 lít. Động cơ này từng xuất hiện lần đầu trên mẫu xe Sirius vào năm 2016.
Nên mua xe Sirius Fi hay Sirius chế hòa khí?
Với bộ chế hòa khí, khi khởi động xe ở nhiệt độ thấp (nhất là trong những ngày mùa đông ở miền Bắc), nhiên liệu trong xe sẽ bám trong thành xi lanh và bị ngưng tụ trên các thành này, do đó, trong hệ thống bướm gió của xe sẽ có trạng thái hỗn hợp nghèo, do đó khó khởi động động cơ. Vì thế cần có một giai đoạn gọi là “làm ấm động cơ”, khi động cơ được làm ấm, thì hệ thống bướm gió mới trở về trạng thái bình thường, và khởi động máy được dễ dàng hơn.
Trong khi đó, hệ thống phun xăng điện tử lại cung cấp chế độ làm việc hơn, ngay cả trong khi nhiệt độ môi trương xuống thấp, động cơ phun xăng điện tử không cần hiệu chỉnh bướm gió, mà việc bàn làm chỉ là xoay chìa khóa và khởi động máy ngay lập tức. Vì vậy, nói về độ nhạy khi khởi động máy thì hệ thống phun xăng điện tử tốt hơn rất nhiều,
Rõ ràng là với cấu tạo cơ học đơn giản nên bộ chế hòa khí có thể dễ dàng sửa chữa khi bị hỏng với những dụng cụ đơn giản của người đi xe máy mà không cần phải sự can thiệp của những thợ chuyên nghiệp. Do đó, đồng thời chi phí sửa chữa bộ chế hòa khí cũng thấp hơn rất nhiều so với hệ thống phun xăng điện tử.
Xem thêm: Bảng Giá Xe Vespa Nhập Khẩu, Mua Xe Vespa Nội Hay Nhập Khẩu
Với cấu tạo phức tạp, độ chính xác đến từng chi tiết do đó hệ thống phun xăng điện tử chỉ có thể sửa chữa bởi những người thợ chuyên nghiệp, thì hệ thống mới có được trạng thái hoạt động tốt nhất. Chính vì thế mà chi phí mỗi khi sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử cũng sẽ khó khăn và vất vả hơn rất nhiều so với bộ chế hòa khí. Do cấu tạo phức tạp hơn nên chi phí của hệ thống phun xăng điện tử cao hơn bộ chế hòa khí, từ đó đẩy giá thành xe cao hơn.