Đã từng là một huyền thoại vang bóng một thời, Honda 67 luôn có một sức hấp dẫn đặc biệt với dân chơi xe côn, trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại xe phân khối lớn nhưng dòng xe phân khối thấp như Honda 67 vẫn được khách hàng ưa chuộng và lùng mua.
Hãy cùng xediensuzika.com tìm hiểu về giá xe 67 và những đánh giá, ưu nhược điểm của loại xe này và đưa ra cho mình lựa chọn khi mua nhé!
1. Giới thiệu xe Honda 67: Vang bóng 1 thời
Honda 67 là một trong những chiếc xe tạo nên tên tuổi của hãng honda moto của Nhật Bản, dòng xe này được sản xuất lần đầu vào năm 1962 nhưng sau khi Nhật Bản khủng hoảng do thua trận sau chiến trang thế giới thứ hai, người ta bắt đầu dùng xe máy làm phương tiện đi lại thay thế ô tô.
Đang xem: Lịch Sử Xe 67 Bao Nhiêu Cc
Trong ngành công nghiệp xe ở Việt Nam ưa chuộng lại, đặc biệt là ở khu vực Miền Nam.
Dòng xe 67 – Một thời vang bóng
Honda 67 là bản cải tiến của xe Honda 66, xe sử dụng nòng nhôm và hộp số 5 cấp như 66 ( 49cc ) nhưng ghi đông của 67 dài hơn 66 và đã có xi nhan.
Đây là mẫu xe thể thao nhỏ gọn, được trang bị động cơ mạnh mẽ, có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 90km/h đây một con số không tưởng vào thời điểm nó xuất hiện.
Chính điều này khiến 67 đánh bật nhiều đối thủ hai thì và chiếm lĩnh vị trí độc tôn của phân khúc xe côn tay trong lòng người Việt.
Chiếc xe Honda 67 là con đẻ của ông Soichiro Honda (1906 -1992), người được biết đến như một kỹ sư bậc thầy nhưng không hề qua một trường lớp đào tạo nào.
Có cái tên Honda 67 là vì hãng sản xuất ra dòng xe này là của Honda và nó được nhập về Việt Nam với số lượng khá lớn năm 1967. Thực chất tên chính xác của nó là “Benly 50”.
Ngày nay, tại Việt Nam, những chiếc Honda 67 tuy vẫn chạy tốt nhưng chỉ có một số ít người đi, chủ yếu là những người có niềm say mê và sáng tạo mới đối với Honda 67.
2. Đánh giá xe 67
Năm 1967, khi phiên bản cải tiến từ Honda 66 được đưa ra thị trường, Honda 67 dần vươn ra thế giới và miền nam Việt Nam trở thành một trong những thị trường tiêu thụ đáng kể đến nỗi cứ nhìn xe Honda mang kế cấu sườn T-Bone, mọi người sẽ gọi chung là xe Honda 67.
Kiểu dáng nhỏ gọn, dễ điều khiển và cân bằng nhờ bộ khung sườn chữ T, tiết kiệm nhiên liệu một cách tối đa, dễ dàng sửa chữa và thay thế phụ tùng, phân khối nhỏ nhưng khả năng chịu tải lớn hoạt động bền bỉ … là những ưu việt từ đặc tính kỹ thuật và công nghệ nổi bật giúp Honda 67 xứng danh là huyền thoại trong làng xe
Những 9x đời đầu, hẳn có rất nhiều người lưu giữ những kỷ niệm tuổi thơ gắn liền với Honda 67.
Với thiết kế yên xe nối kết với bình xăng, hẳn ông Soichiro Honda cũng không thể ngờ rằng Honda 67 ở Việt Nam lại có thể “cõng” được cả gia đình 5 người gồm vợ chồng và con cái trên con xe bé xíu ấy.
Honda 67 mong manh bỗng hóa thành một con ngựa thồ gồng mình vận chuyển cả tấn hàng của một thời gian khó khăn. Rồi đến hình ảnh thong dong dạo phố, vẻ oai hùng một thời của Honda 67 trong điện ảnh, trong công tác rượt đuổi tội phạm đem lại bình yên cho phố phường vào những năm đó.
3. Bảng giá xe 67 mới nhất 2020
Trải qua hơn 40 năm kể từ khi ra đời Honda 67, vẫn được các thế hệ người chơi xe ưa chuộng và đón nhận như một thú chơi vừa tao nhã, phong trần, phóng khoáng mà bình dị.
Nếu như cách đây vài năm việc sở hữu một chiếc xe tay ga là niềm mơ ước của nhiều bạn trẻ thì nay những chiếc xe máy đời cũ giá 5 – 6 triệu đồng như Honda 67 lại có sức hút hơn cả. Nó vừa là niềm đam mê của nhiều người, lại vừa như một thứ “mốt” chẳng bao giờ lỗi.
4.1 Giá xe 67 cũ mới tại Hà Nội
Sau năm 1975, xe 67 được vận chuyển ra Bắc và những người miền Bắc có điều kiện đều tậu cho mình những chiếc xe này.
Xem thêm: Đánh Giá Xe Sirius Đời Nào Tốt Nhất Vậy ? Nhờ Tư Vấn Chọn Mua Yamaha Sirius
Việc tìm mua một chiếc Honda 67 máy móc còn zin 100% ở thị trường Việt Nam rất khó, hầu như là không thể và số tiền bỏ ra có thể lên tới hàng chục triệu đồng, thậm chí là con số hằng trăm triệu.
Nhiều tay chơi dòng xe thể thao này thường phải mua xe cũ về “độ”lại, có khi “độ” đến 60-70% xe. Từ giá 5 hay 6 triệu cho xe cũ sau khi độ lên số tiền cũng gấp đôi hoặc gấp 3 lần.
4.2 Giá xe 67 cũ mới tại TP. Hồ Chí Minh
Dòng xe Honda 67 là phương tiện giao thông đường bộ gắn liền với nhiều kỷ niệm của người miền nam hơn so với miền bắc, cũng chính vì vậy thị trường xe máy Honda 67 ở miền nam cũng sôi nổi hơn rất nhiều.
Giá xe Honda 67 này ở miền nam cũng “mềm” hơn một chút so với miền bắc, cụ thể là rẻ hơn từ 500.000 VNĐ đến 1 triệu đồng.
Hiện nay, để tìm được xe Honda 67 mới rất khó, nhưng tìm xe dòng cũ thì lại dễ. Giá xe 67 cũ ở Hà Nội dao động từ 9.000.000 VNĐ tới 14.000.000 VNĐ
5. Kinh nghiệm khi mua xe Honda 67 cũ
Để mua một chiếc xe cũ vừa túi tiền nhưng chất lượng tốt là điều không dễ. Người tiêu dùng thường dễ bị đánh lừa bởi công nghệ “độ xe” làm xe cũ thành xe mới đang nhan nhản ngoài thị trường.
Tại chợ xe cũ hiện nay, không đơn đơn thuần là việc “tiền nào của nấy”. Việc “cải lão hoàn đồng” cho một chiếc Honda 67 cũ thành mới dễ như trở bàn tay đối với thợ sửa xe. Do đó, việc chọn mua được một chiếc Honda 67 để chơi là điều khó khăn đối với những người ít am hiểu về dòng xe này.
Để lựa chọn xe và giá xe 67 hiện nay không hề dễ
Những đồ “xịn” tháo ra sẽ được thợ lắp đặt cho một chiếc xe nào đó để “nâng đời” xe, bán với giá cao, hoặc phụ tùng được bán lại cho những chủ xe có yêu cầu thay đồ xịn.
Khi mua xe cũ, bạn cần có con mắt tinh tường để không bị rơi vào cảnh “tiền mất tật mang”. Trong trường hợp bắt buộc phải tìm đến chợ xe cũ, bạn nên nhờ sự giúp đỡ của những người am hiểu hay các thợ sửa xe có kinh nghiệm.
Để chọn được một chiếc Honda 67 chuẩn, điều đầu tiên khi xem xe chính là yêu cầu người bán tháo cốp để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp.
Kế đến là cắm chìa khóa và nổ máy, khi nổ máy hãy bấm còi nhiều lần, nếu nghe tiếng kêu yếu hoặc khó bấm có nghĩa là bộ điện đã có vấn đề.
Tiếp đến, cần kiểm tra bộ giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh trước và nhún mạnh để thử độ nhún, nếu phát ra tiếng “lục cục” có nghĩa bộ phận giảm xóc đã yếu hoặc đã bị thay.
Đừng vì ham rẻ mà lựa chọn những chiếc xe Honda 67 có giá bán rẻ hơn so với mặt bằng chung. Những chiếc xe rao bán với giá rẻ có thể đã quá “nát”, xe không giấy tờ, hoặc bị đục số khung.
Bạn cũng nên mang theo một chiếc đèn pin nhỏ để soi động cơ xe nếu cần. Và một khi thực sự tin tưởng vào chủ xe rao bán, hãy hỏi xem họ đã bảo trì xe như thế nào.
Xem thêm: Phân Biệt Xe Đạp Điện Là Gì Đặc Biệt? Xe Máy Điện Là Gì
Nếu đáp ứng những yêu cầu trên và xe bạn định mua không gặp vấn đề gì nữa thì đó là một chiếc xe tốt.