Theo mức độ phổ biếnTheo điểm đánh giáTheo sản phẩm mớiTheo giá: thấp đến caoTheo giá: cao xuống thấp
Phân khúc sản phẩm xe đạp thể thao nhập khẩu cao cấp
Bạn đam mê vận động và thích xông pha mọi địa hình bằng xe đạp? Bạn đang tìm kiếm cho mình một chiếc xe đạp thể thao cao cấp được nhập khẩu từ những hãng nổi tiếng? Bạn còn băn khoăn rất nhiều về thông tin sản phẩm để giá trị sản phẩm mang lại phải đáp ứng đúng chi phí bạn bỏ ra? Vậy thì, hãy để xediensuzika.com giải đáp những thắc mắc của quý khách thông qua bài viết sau đây về phân phúc xe đạp thể thao cao cấp.
Đang xem: Xe đạp nhập khẩu hà nội
Tùy vào chức năng, mỗi loại xe sẽ có cấu tạo khác nhau
Cấu tạo của xe đạp thể thao
Bộ số
Xe đạp thể thao ngày nay có bộ số là sự kết hợp của các bánh răng trước (hay gọi là đùi đĩa) và các bánh răng sau (gọi là líp) với nhiều kích cỡ khác nhau để tạo ra các vận tốc khác nhau. Thông thường, bộ đùi đĩa sẽ có từ 1 đến 3 tầng tùy theo chủng loại xe. Bộ líp thì dao động từ 6 đến 11 đĩa.
Những lợi ích của một bộ líp càng có nhiều tầng là:
Càng nhiều tầng thì chất liệu càng cao cấp hơn, lâu mòn và lâu hỏng hơn cũng như có độ chính xác cao hơn.
Chuyển số mượt và êm ái hơn, không bị giật cục.
Lưu ý: Đối với từng chức năng khác nhau thì bộ số sử dụng cho xe đạp thể thao cao cấp cũng khác nhau như:
Ở những chiếc xe địa hình (hay xe leo núi), người ta sẽ sử dụng bộ số với đùi đĩa có 3 hoặc 2 tầng đĩa với số răng rất ít (thường là dưới 40 răng). Líp có đường kính các bánh răng khá lớn, với số lượng răng nhiều (thường là 11-36T, thậm chí một số còn hơn 40T).
Xe city (hay xe đường phố) thông thường vẫn hay được sử dụng bộ số của xe địa hình, tuy nhiên bộ đùi đĩa sẽ được thay thế bằng những bánh răng có đường kính lớn hơn (thường đĩa lớn nhất có thể lên 46, 48 thậm chí 50 răng). Điều này giúp cho những chiếc xe đi phố sẽ có tốc độ cao hơn xe địa hình mà vẫn đảm bảo lực đạp phù hợp để đi trong phố.
Xe road (hay xe đua) là dòng xe cần tốc độ nhất, nên đùi đĩa trước thường sẽ sử dụng đĩa lớn với số răng thường là 50T hay 52T, thậm chí một số dòng đùi cỡ lớn lên tới 54T, 56T. Líp sẽ là loại líp có đường kính bánh răng nhỏ, thường là từ 11-25T.
Kiểu dáng
Về kiểu dáng, những chiếc xe đạp thể thao nhập khẩu thường trông mạnh mẽ, hầm hố với nhiều màu sắc bắt mắt. Ở những chiếc xe địa hình, khung sườn thường làm rất lớn, tay lái có thể có thêm “sừng” rồi hệ thống giảm xóc hoành tráng khiến nhiều chiếc xe trông đậm chất thể thao.
Xem thêm: 【5/2021】Thông Tin Gia Xe Honda Nam Anh My Tho Mới Nhất【Xem 1,502,919】
Ví dụ như ở những chiếc xe đua, ghi đông sừng trâu với tay đề lắc kết hợp phanh và tư thế ngồi chúi người về phía trước là đặc trưng của dòng xe này. Có lẽ, nhiều người trót yêu thích dòng xe đạp thể thao cũng bởi kiểu dáng đặc biệt này.
Tay đề lắc kết hợp phanh và tư thế ngồi chúi người là đặc trưng của dòng xe road.
Vật liệu chế tạo
Ngày nay, những chiếc xe đạp thể thao có khung sườn thường được làm bằng nhôm, cao cấp hơn thì bằng carbon hay titan. Nhôm là vật liệu phổ biến, khá rẻ, có độ chịu lực tốt, trọng lượng nhẹ và không sợ bị han gỉ như thép.
Carbon thường được chế tạo cho các dòng xe cao cấp, đòi hỏi trọng lượng cực nhẹ mà vẫn đảm bảo độ cứng, độ chịu lực cao. Tuy nhiên, carbon lại có độ giòn nên để đảm bảo độ chịu lực và độ bền đòi hỏi công nghệ chế tạo phải cực kỳ cao khiến cho giá thành chiếc xe đội lên rất nhiều.
Titan là kim loại quý hiếm, có độ bền và độ chịu lực cực cao, khả năng hấp thụ chấn động cũng tốt hơn nhôm, thép và carbon. Tuy nhiên, trọng lượng khung titan cũng rất lớn, lớn hơn nhôm và carbon nên titan thường được sử dụng để chế tạo khung xe Touring vì xe touring thường để đi tour dài ngày nên cần mang vác và chở nhiều đồ.
Giá thành của một chiếc xe đạp thể thao nhập khẩu
Giá một chiếc xe đạp do nhiều yếu tố cấu thành nhưng hai yếu tố quan trọng nhất chính là thương hiệu và cấu hình xe. Những hãng nổi tiếng thì thường có giá thành cao, nhưng chất lượng vô cùng tốt và mức độ gia công cũng tinh tế và đẳng cấp hơn. Nhìn kỹ có thể thấy những chiếc xe tốt có nước sơn rất sắc nét, các bộ phận cấu thành đều là đồ cao cấp nên trông sẽ “khôn” hơn xe giá rẻ rất nhiều.
Những chiếc xe giá tầm vài triệu, gọi là xe thể thao nhưng thực tế những xe này chỉ có thể đi thể dục nhẹ hay đi dạo, không thể là những chiếc xe thể thao đúng nghĩa vì khả năng chịu lực kém, phụ tùng kém chất lượng sẽ không đảm bảo độ an toàn. Những chiếc xe đắt tiền không chỉ rất an toàn mà nó còn nhẹ nhàng, phụ tùng cao cấp và nhiều tính năng ưu việt sẽ cho bạn những trải nghiệm tuyệt vời mà xe giá rẻ không thể mang lại.
Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Sử Dụng Xe Đạp Điện Asama An Toàn Đúng Cách, Hướng Dẫn Sử Dụng Xe Đạp Điện An Toàn
Xe đạp thể thao cao cấp tuy có giá cao nhưng chất lượng và thiết kế vô cùng tốt.