Bạn đang muốn sở hữu một chiếcxe moto phân khối lớn, nhưng các mẫu xe phân khối lớn hiện nay tại thị trường khá đa dạng và bạn không biết chọn chiếc nào? Bài viết sau sẽ gợi ý cho bạn một vài mẫu xe được nhiều thành phần biker Việt ưa chuộng và lựa chọn.
Đang xem: Xe Phân Khối Lớn Pkl Cũ Mới Giá Rẻ 05/2021
Có thể thấy, phong trào chơi xe phân khối lớn chưa bao giờ nổi lên mạnh mẽ như hiện nay. Trong bối cảnh thị trường xe phổ thông đang rơi vào tình trạng bão hòa, thu nhập bình quân của người dân tăng lên khiến nhu cầu sở hữu xe phân khối lớn ngày càng tăng. Bên cạnh đó, giá của các mẫu xe phân khối lớn hiện nay đã phù hợp hơn với túi tiền của nhiều người, trong khi hàng loạt thương hiệu mô tô phân khối lớn cao cấp cũng mở đại lý chính hãng tại Việt Nam, giúp cho cơ hội tiếp cận và sở hữu xe phân khối lớn dễ dàng hơn.
Kawasaki Z1000
Mục lục:
Yamaha R3
Kawasaki Z1000 là mẫu xe thế hệ mới của hãng xe Nhật Bản được giới thiệu lần đầu năm 2003, với mục tiêu dẫn đầu thị trường phân khúc xe nakedbike 1000 phân khối. Kawasaki ra mắt dòng Z1000 2020 mới tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản: Z1000 tiêu chuẩn và Z1000 R Edition. Phiên bản tiêu chuẩn có hai màu Xanh dương, xanh lá cây. Phiên bản đặc biệt màu đen có trang trí bằng sợi carbon.
Có thể bạn quan tâm đến: Bảng giá các loại xe Yamaha mới nhất.
Kawasaki Z1000
Kawasaki Z1000 2020 là 1 trong những dòng xe mới nhất của hãng sản xuất Kawasaki được trình làng gần đây, hiện giờ đang là một trong những dòng xe moto phân khối lớn được nhiều người yêu thích dòng xe naked bike tìm kiếm và mong muốn sở hữu tại Việt Nam. Với khoảng giá gần 400 triệu, đời xe Z1000 2020 này có một mức giá được xem là phù hợp với nhiều người, mẫu mã xe mang đậm đẳng cấp thể thao & công nghệ tiên tiến ABS hấp dẫn. Với phiên bản Z1000 2020, có một vài thay đổi nhỏ khiến chiếc xe trông sắc sảo hơn, chỉn chu mà vẫn khoe bộ lốc máy khủng khiến mẫu naked bike khá được lòng những người yêu xe ở Việt Nam.
Kawasaki Z1000 vẫn giữ nguyên khối động cơ DOHC, dung tích 1.043 cc, công suất 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Tuy nhiên các chuyên gia của hãng đã hiệu chỉnh lại ECU giúp xe đạt chuẩn về khí thải Euro 4 cũng như để động cơ vận hành mượt mà trơn tru hơn.
Honda CBR1000RR
CBR1000RR là phiên bản 2014 của dòng CBR huyền thoại. Gia nhập thị trường Việt Nam đã lâu, dòng xe này luôn mang đến những trải nghiệm tốc độ thú vị cho biker. Tuy mạnh mẽ nhưng động cơ hoạt động mượt mà chứ không “bất kham” như những chiếc Yamaha, chính vì vậy, nó là lựa chọn phù hợp với những người mới tập chơi phân khối lớn.
Honda CBR1000RR
Xe trang bị động cơ 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 999,8 phân khối làm mát bằng dung dịch. Nhờ hệ thống phun xăng điện tử PGM-DSFI cùng ống xả cải tiến, sức mạnh của xe nâng lên 178 mã lực, tăng 2 mã lực so với thế hệ trước. Xe trang bị hộp số 6 cấp, chiều cao tới yên 820mm và bình xăng 17,7 lít, tổng trọng lượng 200 kg.
Ngoại hình Honda CBR1000RR FireBlade SP 2020 hầu như không có gì khác biệt so với bản FireBlade thông thường ngoài bộ tem HRC gồm các màu chủ đạo của hãng là Đỏ, Trắng và Xanh. Trái tim của Honda CBR1000RR FireBlade SP 2020 là khối động cơ 4 xylanh thẳng hàng, DOHC, dung tích 999 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 189 mã lực tại tua máy 13.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 116 Nm tại tua máy 11.000 vòng/phút.
Hiện tại, Honda CBR1000RR FireBlade SP 2020 do Honda Việt Nam phân phối đang có giá rẻ hơn các cửa hàng tư nhân khá nhiều. Trong khi giá chính hãng cho mẫu CBR1000RR FireBlade SP là 678 triệu thì các cơ sở kinh doanh tư nhân lại hét giá lên đến 729 triệu VNĐ.
Xem ngay bài viết: Bảng giá xe Piaggio mới nhất.
Kawasaki Z800
Kawasaki Z800 là dòng nakedbike hạng trung, được hãng xe Nhật Bản giới thiệu ra thị trường lần đầu vào mùa xuân năm 2013. Đây là mẫu xe thuộc series Z của Kawasaki, xuất hiện từ năm 1972. Z800 là phiên bản kế nhiệm của Z750, được giới thiệu năm 2004.
Kawasaki Z800
Tính đến nay, tuổi đời Z800 cũng 7 năm rồi, Z800 HOT từ lúc mới khai sinh mãi cho đến nay, được nhiều biker ưa thích.
Kawasaki Z800 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 806 cc, làm mát bằng chất lỏng, động cơ sản sinh công suất tối đa 111 mã lực tại 10.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 61 lb-ft tại 8.000 vòng/phút
Trong khi đó, thừa hưởng từ dáng vẻ mạnh mẽ và hầm hố của Z1000 nên Kawasaki Z800 cũng được rất nhiều người mê xe phân khối lớn săn đón. Kawasaki Z800 sử dụng động cơ 4 xi-lanh, DOHC, dung tích 806 cc, công suất cực đại 113 mã lực tại 10.200 vòng/phút và 83 Nm tại 8.000 vòng/phút. Xe cũng được trang bị đồng hồ LCD, đèn pha được thiết kế theo phong cách Sugomi, đèn hậu LED dạng mũi tên mạnh mẽ, phuộc trước hành trình ngược và phuộc sau đơn…
Z800 được thừa hưởng sự mạnh mẽ và hầm hố của người đàn anh Z1000. Kawasaki Z800 dành cho những người muốn nâng cấp chiếc xe hiện tại cỡ nhỏ của mình nhưng chưa đủ điều kiện lên dòng xe 1000 phân khối vì giá bán của xe chỉ khoảng 275 triệu đồng.
Harley Davidson Street 750
Đối với những người yêu thích dòng xe Cruiser thì Harley Davidson Street 750 sẽ là sự lựa chọn hàng đầu. Đây là mẫu xe hạng nhẹ đầu tiên mà Harley sản xuất nhằm hướng đến đối tượng khách hàng năng động và trẻ trung. Tất cả các chi tiết trên xe như động cơ, vỏ, vành 7 chấu, tay lái, ốp pô… đều được sơn màu đen nhám, đầu đèn xe dạng tròn classic với bóng Halogen. Xe sở hữu chiều cao vừa phải, thế ngồi thoải mái nên rất phù hợp với vóc dáng người Việt Nam.
Harley Davidson Street 750
Harley Davidson Street 750 luôn cho khách hàng cảm giác trẻ trung và năng động. Động cơ được xe sử dụng có 749 phân khối, 2 xy-lanh chữ V với góc nghiêng 60 độ làm mát bằng chất lỏng, đi kèm là hộp số 6 cấp cho phép sang số nhanh và mượt mà hơn, xe cho công suất 53 mã lực ở vòng tua 7.900 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 65 Nm ở vòng tua 4.000 vòng/phút. Xe hiện đang được phân phối chính hãng với giá bán 300 triệu đồng tại showroom của Harley tại Việt Nam.
Nhắc tới Harley–Davidson sẽ liên tưởng ngay đến tiếng nổ uy lực, thiết kế đồ sộ, hướng tới những khách hàng trung niên vạm vỡ. Tuy nhiên mới đây, Harley–Davidson ra mắt một sản phẩm mới nhắm tới các đối tượng trẻ hơn, nhưng vẫn giữ được bản chất của một chiếc Harley nổi tiếng, đó là mẫu Street Rod phiên bản 2018.
Đọc ngay bài viết: Bảng giá xe máy SYM mới nhất.
Kawasaki ZX-10R
Kawasaki Ninja ZX10R mới 2019 vừa ra mắt 3 phiên bản nâng cấp động cơ gồm bản tiêu chuẩn, SE và RR. Những thay đổi giúp mẫu sportbike có công suất hơn 200 mã lực. Kawasaki Europe đã công bố bản nâng cấp động cơ cho Kawasaki Ninja ZX-10R 2019, đẩy công suất đầu ra của mẫu sportbike lên 200 mã lực so với 197 mã lực trước đó, đồng thời công suất và mô-men xoắn cũng được cải thiện trong từng vòng tua.
Xem thêm: Chợ Mua Bán Xe Phân Khối Lớn Cũ Mới Giá Tốt Tại Webike, Mua Bán Xe Phân Khối Lớn Giá Sĩ
Kawasaki ZX-10R
Ninja ZX-10R 2019được trang bị khối động cơ 998 cc, 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 16 van, làm mát bằng nước. Công suất cực đại 200 mã lực (210 mã lực với RAM Air), mô-men xoắn 113,5 Nm, tốc độ tối đa 299 km/h, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, hộp số 6 tốc độ.
Tốc độ, mạnh mẽ là những cảm nhận đầu tiên khi nói về Kawasaki ZX-10R. Xe được trang bị động cơ 998 phân khối, sản sinh 179 mã lực cùng hộp số 6 cấp. Để tăng sự dũng mãnh, hãng đã đặt thêm nút Power điều khiển công suất ngay trên tay lái cho phép người lái lựa chọn công suất chỉ bằng một nút bấm.
Ninja ZX-10R có chiều dài 2.090 mm, rộng 745 mm và cao 1.145 mm. Chiều cao yên 835 mm, độ dài cơ sở 1.440 mm, chiều cao gầm 145 mm với thiết kế gần giống với nhiều người anh em tiền nhiệm vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế hầm hố, góc cạnh. Ninja ZX-10R có chiều cao tới yên 835 mm khiến những người có chiều cao dưới 1,7 m gặp một chút khó khăn khi chống chân.
Ducati Monster 795
Cảm nhận đầu tiên ở Ducati Monster 795 chính là hệ thống côn số điều khiển khá nhẹ nhàng, tốc độ hoạt động khá chính xác và dứt khoát. Tiếng gầm gừ từ ống xả đôi đặc trưng của Ducati từ phía sau cho âm thanh không hầm hố như những mẫu xe có dung tích tương đương nhưng ấm và dễ chịu, thích hợp cho những ai không thích gây sự chú ý giữa phố đông. Nhưng nếu thử bóp côn và vê ga…, Monster 795 sẽ khiến cho bất cứ ai trên đường cũng phải ngoái nhìn.
Ducati Monster 795
Mang trong mình động cơ L-Twin với công suất 87 mã lực tại 8.250 vòng tua máy (theo thông số của nhà sản xuất), âm thanh phát ra từ cụm ống xả kép phía sau khiến bất cứ ai cầm lái cũng cảm thấy phấn khích. Khởi động máy, kiểm tra mọi tư thế ngồi và xuất phát, chiếc xe mang động cơ “mãnh thú” gầm gừ, giật cục, nhích ga, nhả côn chiếc xe lao vút không có cảm giác rung giật nhiều khi xe xuất phát.
Sở hữu động cơ L-Twin 803 phân khối, nhưng khi đi ở cấp số thấp Monster 795 không hề có hiện tượng gằn máy hay giật ngay cả khi ôm cua trên những con phố nhỏ. Phanh trước 2 đĩa (hãm kẹp 4 piston), phanh sau đĩa đơn 245mm (hãm kẹp 2 piston) đây được xem là điểm yếu của Monster khi chưa được trang bị hệ thống phanh ABS, nên đôi khi những cú phanh gấp phanh gấp hay đột ngột dừng lại khi gặp các chướng ngại vật bất ngờ sẽ xảy ra hiện tượng trượt bánh.
Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Ninja 300 cũng được phân phối chính hãng tại Việt Nam chưa lâu, được xem là mẫu xe sportbike cạnh tranh trực tiếp với Yamaha R3. Xe sở hữu động cơ 296 cc, 2 xy lanh và phun xăng điện tử cho công suất tối đa đạt 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 10.000 vòng/phút. Theo công bố của nhà sản xuất, Ninja 300 tốn 5,6 giây để tăng tốc 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa là 180,9 km/h.
Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Ninja 300 sự lựa chọn cho các Biker mới. Ninja 300 sở hữu ngoại hình mạnh mẽ và đồ sộ tương tự đàn anh ZX14R với đèn pha đôi , bình xăng cỡ lớn và yên xe tách biệt trước sau rõ rệt. Điểm nổi bật của Ninja 300 là cặp mâm hợp kim đa chấu như trên các mẫu xe PKL cũ đàn anh khác. So với đối thủ là Yamaha R3, Ninja 300 có lợi thế nhờ được trang bị công nghệ chống trượt ABS.
Kawasaki Ninja 300 phiên bản ABS được xem là kẻ dẫn đầu trong phân khúc xe mô tô hạng nhỏ bởi cả 2 yếu tố sức mạnh lẫn ngoại hình. Xe được trang bị động cơ xy-lanh kép 296cc cho công suất 39 mã lực và 27 Nm momen xoắn. Đối thủ trực tiếp của Ninja 300 là HondaCBR300R tuy cũng mới được ra mắt cách đây không lâu nhưng lại thua kém về mặt công suất tới gần 10 mã lực và chỉ sử dụng xy-lanh đơn.
Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF-R1 và YZF-R1M 2020 đã chính thức lộ diện. Xe được thay đổi thiết kế, lấy cảm hứng từ chiếc MotoGP Yamaha YZR-M1. Ngoài ra, động cơ cũng được nâng cấp đáng kể. Yamaha YZF-R1 và YZF-R1M 2020 đã chính thức lộ diện, dự kiến bán ra vào năm tới. Ra đời từ năm 1998, YZF-R1 luôn là dòng môtô hàng đầu của Yamaha. Trải qua 3 thế hệ, dòng xe này có sự thay đổi mạnh mẽ từ động cơ 4 xy-lanh 20 van, 150 mã lực lên động cơ 16 van, 200 mã lực như hiện nay.
Yamaha YZF-R1
Mẫu mô tô thể thao này thừa hưởng công nghệ điều khiển van ga độc quyền của Yamaha, giúp tối ưu hóa quá trình nạp nhiên liệu của xe, từ đó cải thiện khả năng hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu. Cung cấp sức mạnh cho YZF-R1 là khối động cơ DOHC 16 van, 4 kỳ, 998 cc làm mát bằng dung dịch, công suất 180 mã lực. Các van nạp của xe đều được chế tạo từ titan. Trọng lượng của xe rơi vào khoảng 206 kg khi nạp đầy nhiên liệu và các loại dầu, nhớt phụ.
Mẫu xe này được thừa hưởng những công nghệ từ YZR-M11, R1 cũng có mô-men xoắn mạnh mẽ với lực kéo vượt trội. Sở hữu những hệ thống từng được cung cấp trên các mẫu moto super sport. Vì vậy, Yamaha R1 cho phép người lái tận hưởng sự thoải mái, khả năng kiểm soát và vận hành dễ dàng hơn bao giờ hết. Moto YZF-R1 có trang bị ABS giúp bạn kiểm soát xe, không bị trượt khi thắng gấp.
Yamaha R3
Yamaha Motor đã cải cách và phát triển mẫu xe thể thao “Yamaha-R3” với mục tiêu tạo ra một mẫu “siêu xe sử dụng hàng ngày” có khả năng di chuyển linh hoạt, đễ sử dụng, đạt sự cân đối giữa việc dễ điều khiển ở dải tốc độ thấp & điều khiển vững chãi ở dải tốc độ cao.
Yamaha R3
Yamaha-R3 mang họa tiết thiết kế xứng tầm “siêu xe”, đem đến cảm hứng điều khiển xe phấn khích nhờ vào trang bị động cơ trẻ trung và tràn đầy năng lượng mà vẫn đảm bảo an toàn sự linh hoạt & năng lực chuyên môn và điều khiển đơn giản và dễ dàng trong công việc di chuyển và đi lại hằng ngày. Đây chính là dòng xe phát huy được tối đa mọi ưu điểm của một mẫu xe thể thao hạng 321cc.
Là một chiếc sport bike, Yamaha R3 phiên bản 2020 sở hữu thiết kế rất thể thao, tương tự như mẫu R25. Nhìn trực diện, bộ cánh của R3 mang đến cảm giác chắc chắn với những nét cắt mạnh mẽ. Kích thước tổng thể của R3 với dài x rộng x cao lần lượt là 2.090 x 720 x 1.135 mm. Chiều cao yên xe chỉ đạt 780 mm, khá phù hợp với chiều cao trung bình của người Việt. Sức mạnh của Yamaha R3 đến từ khối động cơ xylanh đôi, DOHC, 4 thì, dung tích 321 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 41,5 mã lực tại tua máy 10.750 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 29,6 Nm tại tua máy 9.000 vòng/phút.
Nhận xét thêm những mẫu xe moto phân phối hiện nay
Trong những mẫu xe phân khối lớn thịnh hành nhất ở Việt Nam cũng là những mẫu những mẫu moto dưới 500 triệu tốt nhất hiện nay. Duy chỉ có một cá nhân đặc biệt BMW S1000RR là một mẫu siêu mô tô thể thao có giá lên tới 750 triệu đồng.
Chúng ta thấy sự xuất hiện đông đảo của những mẫu Naked Bike và Sport Bike và mức 1000 cc là một khối động cơ tiêu chuẩn mà Biker nào cũng lựa chọn. Và với chúng ta đó là những mẫu moto tốt nhất phục vụ cho việc chạy Tour. Đi phượt theo lịch của mỗi người. Về sức mạnh, 1000 cc dành cho những mẫu xe PKL thịnh hành nhất ở Việt Nam trong phân khúc Naked Bike này. Được đánh giá là những cỗ máy tốt nhất. Dư giả nhất cho những hành trình vạn dặm.
Trong khi đó những mẫu Sport Bike trong top xe phân khối lớn thịnh hành nhất ở Việt Nam. Lại hướng về anh em có đam mê với tốc độ. Những mẫu xe sàn sinh công suất từ 170 tới gần 200 mã lực. Cho anh em một cảm giác lái xe vô cùng hưng phấn và thỏa mãn.
Xem thêm: Mua Bán Xe Tay Ga Giá Rẻ Dưới 25 Triệu Trên Chợ Tốt Xe, Xe Tay Ga Giá Dưới 25 Triệu Đồng
Về thiết kế, những mẫu Sport Bike bản thương mại hóa dựa trên nền tảng Moto GP hiện nay. Đều có những tinh chỉnh phù hợp cho những thế ngoài thoải mái khi đi xa. Cũng như có công năng tốt nhất khi chạy núp gió. Không thể bỏ qua và thừa nhận rằng, sức mạnh vẫn luôn là một điểm anh em quan tâm khi chọn những mẫu Sport Bike tốt nhất trong bài viết ngày hôm nay.