VÌ SAO XE TAY GA ĐỀ KHÔNG NỔ VÀ CÁCH KHẮC PHỤC VẤN ĐỂ NÀY LÀ GÌ?VÌ SAO XE TAY GA ĐỀ KHÔNG NỔ VÀ CÁCH KHẮC PHỤC VẤN ĐỂ NÀY LÀ GÌ?VÌ SAO XE TAY GA ĐỀ KHÔNG NỔ VÀ CÁCH KHẮC PHỤC VẤN ĐỂ NÀY LÀ GÌ?
Giới thiệu Thông báo PĐT HĐ đoàn xh Học sinh thành đạt Liên kết đào tạo Chuyên ngành đào tạo Tin tức Bằng cấp chứng chỉ Việc làm
() – Lượt xem: 3017
VÌ SAO XE TAY GA ĐỀ KHÔNG NỔVÀ CÁCH KHẮC PHỤC VẤN ĐỂ NÀY LÀ GÌ?
Nguyên nhân khiến xe tay ga đề mãi không được. Trung tâm dạy nghề Thanh Xuânsẽ cho bạn câu trả lời thật đầy đủ và chính xác.
Đang xem: Xe tay ga đề không lên
Một số nguyên nhân khiến xe tay ga đề không nổ
Thời tiết mùa đông
Thời tiết mùa đông có thể khiến xe tay ga của bạn không khởi động được vào buổi sáng hay thường xuyên bị tắt máy khi đang chạy. Nếu gặp tình trạng này, bạn không được vặn tay ga trước khi nổ máy vì sẽ làm tăng lượng gió vào chế hòa khí khiến cho độ đậm đặc của hỗn hợp hòa trộn giảm xuống.
Đối với những xe không có cần khởi động và dây kéo le hỗ trợ nạp khí, trước khi ấn nút khởi động, bạn hãy bật khóa điện và vặn tay ga một vài lần rồi hãy đề nổ để làm tăng độ đậm đặc của hỗn hợp khí khi nhiên liệu.
Bạn cần thực hiện động tác này một vài lần sau mỗi lần đề nổ không thành công. Hầu như xe tay ga nào cũng có thể nổ được máy nhanh chóng nhờ cách hỗ trợ nạp hỗn hợp khí theo kiểu thủ công trên.
Bình ắc qui hết điện
Sau khi ấn nút đề, bạn nghe thấy tiếng đề xe yếu và có cảm giác âm thanh lịm dần thì khả năng bình ắc qui hết điện là rất cao.
Nếu gặp sự cố này bạn không nên cố ấn nút đề liên tục. Việc mà bạn cần làm là tắt chìa khóa và để bình nghỉ ngơi từ 3-5 phút. Nhiều trường hợp có thể khởi động lại được khi bình ắc qui hồi điện.
Chân chống chưa gạt lên
Các xe máy tay ga yêu cầu gạt chân chống cạnh lên mới khởi động được. Nếu xe bạn không đề được hãy kiểm tra xem chân chống của xe bạn đã được gạt lên hay chưa.
Hệ thống điện bị chuột cắn
Tình trạng hệ thống điện bị chuột cắn rất thường hay xảy ra ở Việt Nam. Nếu hệ thống điện bị đứt, các đèn báo thường không sáng, còi không kêu. Và khi bật chìa khóa lên, nút khởi động sẽ không có tác dụng.
Hết xăng
Hết xăng là một nguyên nhân rất hay gặp khiến xe không khởi động được. Nhiều khi bạn bận rộn đến mức quên là bình xe của mình đã sắp cạn. Vì vậy, khi xe không đề được đừng quên nghĩ đến nguyên nhân này và hãy kiểm tra đồng hồ báo xăng hoặc mở nắp bình xăng, dùng đèn pin điện thoại vừa soi vừa lắc xe.
Hỏng củ đề hoặc công tắc đề
Trong trường hợp bạn cố ấn đề mà không có tác dụng gì. Trong khi các bộ phận khác của xe máy như đèn còi vẫn hoạt động bình thường. Thì bạn cần nghĩ đến nguyên nhân thứ hai đó là xe của bạn hỏng củ đề hoặc công tắc đề.
Thực tế thì những loại công tắc đề trên đều tham gia vào quá trình đề xe. Do đó, dù chỉ cần 1 bộ phận có vấn đề thì chiếc xe sẽ không thể khởi động được. Và đó chính là nguyên nhân mà bạn đề mãi xe vẫn không nổ máy.
Với trường hợp này bạn nên thử bằng cách đạp cần khởi động. Nếu sau khi đạp cần khởi động nhưng xe vẫn không nổ máy, nghĩa là rơ le của chiếc xe có lẽ đã hỏng.
Do lượng điện vào củ đề đủ nhưng củ đề không quay thì rơ le đề sẽ thông báo bằng cách này. Củ đề không quay có nhiều nguyên nhân như chổi than mòn, củ đề quá cũ bị bám rỉ.
Xem thêm: Hướng Dẫn Lái Xe Ô Tô Bằng Hình Ảnh Chi Tiết Nhất, Hướng Dẫn Lái Xe Ô Tô Bằng Hình Ảnh
Bạn có thể xử lý tạm thời là gõ vào củ đề rồi thử đề lại. Nếu vẫn không khắc phục được thì chỉ còn cách duy nhất là di chuyển xe đến cửa hàng sửa chữa xe để kiểm tra và bảo trì. Nếu cần bạn buộc phải thay chổi than đề. Để xe có thể hoạt động trở lại.
Hỏng Bugi đánh lửa
Khi bạn ấn nút đề, thấy xe hơi rung lên nhưng vẫn không nổ máy. Trường hợp này rất có thể bugi của xe đã bị hỏng.
Bạn có thể tự xử lý hoặc mang xe ra tiệm để thợ sửa kiểm tra sửa chữa cho mình nếu không thể tự khắc phục được.
Tuy nhiên, dù tự sửa hay nhờ thợ bạn vẫn nên nắm vững nguyên lý cơ bản là:
Việc khởi động xe máy chủ yếu phụ thuộc vào 2 yếu tố chính là xăng gió và lửa. Xăng gió là việc của chế hòa khí hoặc phun xăng điện tử. Tùy vào loại xe và lửa chính là điện đánh kích nổ trong buồng đốt thông qua bugi.
Do đó, nếu xe có hiện tượng đề không nổ như đã nêu bên trên thì bạn nên kiểm tra bugi trước xem có đánh lửa hay không để thay thế hoặc vệ sinh.
Trong trường hợp bugi vẫn hoạt động bình thường thì bạn nên kiểm tra xăng gió theo chế hòa khí. Hoặc kiểm tra hệ thống phun xăng điện tử.
Do ngập nước
Ngập nước là một nguyên nhân phổ biến khiến xe tay ga chết máy nhất là vào mùa mưa. Bạn không nên cố khởi động lại xe vì sẽ làm cho xe hư hỏng nặng thêm. Việc cố gắng khởi động xe làm cho nước len lỏi sâu hơn vào bên trong động cơ, thậm chí khiến động cơ xe bị ăn mòn. Tốt nhất là bạn nên dắt xe ra khỏi vùng ngập nước và tìm đại lý sửa xe gần nhất để được sửa chữa.
Có trục trặc về động cơ
Một số nguyên nhân gây trục trặc động cơ như:
Nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn, xăng bị lẫn tạp chất hoặc nước lã làm tắc kim phun, gây giật xe hoặc không nổ.Bugi lâu ngày không được bảo dưỡng hoặc thay thế khiến muội than bám nhiều, tẩu bugi bị nứt hỏng.Dầu máy mà bạn sử dụng cho xe không đạt tiêu chuẩn hoặc đã lâu rồi, bạn quên thay dầu khiến dầu bị cạn, gây bó máy khiến xe dừng lại.Xéc-măng hỏng khiến xe bị ăn dầu gây cạn hoặc xupáp bị kênh gây hở làm mất hơi cũng khiến xe không vận hành được.Bạn quên bổ sung hay thay nước làm mát khiến máy bị nóng và gây bó máy.Một số lỗi khác đến từ hệ thống phun xăng điện tử như tắc kim phun, lỗi bảng mạch…
Nhìn chung, đối với nguyên nhân trục trặc về động cơ, việc bạn cần làm là đến nơi sửa chữa uy tín để xử lý.
7 hạng mục cần bảo dưỡng định kỳ trên xe tay ga để xe đề nhẹ là nổ ngay!
Theo tiêu chuẩn được khuyến nghị bởi các hãng xe tay ga thì người dùng nên thay dầu máy khoảng 1.000 – 1.500 km/lần.Lưu ý thay dầu láp sau 3 – 5 lần thay dầu máy để đảm bảo điều kiện hoạt động của bộ phận này. Tương đương với khoảng 6.000 – 8.000 km/lần.Thay dầu phanh, má phanh từ 15.000 – 20.000 km/lần.Lọc gió quá bẩn khiến hỗn hợp nhiên liệu “đói” khí, xe chạy yếu, không đốt hết nhiên liệu…Do đó, người dùng nên kiểm tra lọc gió và thay thế khoảng 10.000 km/lần.Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, nước làm mát nên thay khoảng 10.000 km/lần…Dây cu-roa sẽ mòn dần theo thời gian, dẫn tới tình trạng máy gào, xe ì, nóng máy. Do đó, bạn nên thay dây cu-roa khoảng 10.000 km/lần.Bugi là bộ phận đánh lửa, giúp đốt cháy nhiên liệu, sinh công suất cho xe. Đầu cực của bugi sẽ hao mòn theo thời gian, gây hiện tượng đánh lửa không đều, tốn nhiêu liệu, động cơ “hụt hơi”. Đặc biệt bugi hư chính là nguyên nhân khiến xe đề không nổ như đã chia sẻ bên trên. Do đó, người dùng cần lưu ý và thay thế theo định kỳ nhé. Các nhà sản xuất khuyến nghị nên thay bugi khi xe đã chạy khoảng 10.000 – 12.000 km/lần.
Bạn nên nhớ thường xuyên kiểm tra nước làm mát và bổ sung kịp thời. Điều này giúp tránh hiện tượng cạn sạch nước làm mát khiến xe hư hỏng, xuống cấp.
Với những nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe không khởi động được và một số lưu ý khi sử dụng xe như trên, hy vọng bạn sẽ giúp bạn biết cách xử lý hợp lý nếu xe không đề được. Bạn cần quan tâm hơn đến việc bảo dưỡng xe để không gặp những sự cố khi di chuyển.
Xem thêm: Bảng Giá Xe Máy Honda 2021 Mới Nhất 05/2021, Bảng Giá Xe Máy Honda 2021 Mới Nhất Tháng 5/2021
TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂNĐào tạo 20 nghề:Sửa chữa Ô tô,Sửa chữa Xe máy,Sửa chữa Điện tử,Sửa chữa Điện lạnh,Điện nước,Điện dân dụng,Điện Công Nghiệp,Sửa chữa điện thoại,Sửa chữa máy may,Sửa chữa Vi tính,May công nghiệp,May thời trang,Nấu ăn…
.gif)