Là một người dốt điện nhưng lại mê sửa ống nước. các bạn có thể xem qua bài này do mình sưu tầm từ facebook. Hy vọng các thím mê trò em yêu khoa học có thể tự tay sửa chữa dàn điện chiếc xe yêu quý như ý nhé:
Đang xem: Cách phân biệt dây điện các hãng xe máy
Dây điện xe máy – Ảnh minh họa
YAMAHA: Cọc bình Ắc quy: Đỏ Công tắc: Nâu Mass: Đen Signal Trái: Nâu Đậm ( chocolate) Signal Phải : Lá Đậm Chớp: Nâu sọc Trắng Kèn: Hồng Stop: Vàng (dây chuyển Xanh lá sọc vàng) Relay Đề: Xanh Dương sọc Trắng Báo Xăng: Lá cây ( lá cây sọcđen) Đèn Pha: Vàng Đèn Cốt: Lá cây Đèn lái ( hay còn gọi đèn đồng Hồ): Xanh Dương Nguồn đèn: Vàng sọc Đỏ Sạc: Trắng Lửa: Đen sọc Đỏ Kích: Trắng sọc đỏ ( Trắng sọc Xanh lá ) Bobine sườn: Cam
HONDA: XANH LÁ CÂY – dây mát của cả hệ thống dây điện (các đời xe honda) XANH DƯƠNG – dây đèn pha chạy từ công tắc cốt pha ra bóng trước XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG – dây của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ XANH ĐỌT CHUỐI – dây kèn, chạy từ nút kèn xuống thẳng kèn XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ – dây báo đèn mo , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ XANH DƯƠNG SỌC VÀNG – dây kích , chạy từ mâm lửa vào thẳng IC XANH NHẠT – dây xi nhan phải, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ HỒNG – dây báo đèn số 4 , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ GẠCH (CAM) – dây xi nhan trái, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ ĐỎ – dây lửa, chạy từ bình lên ổ khoá ĐỎ DÂY LỚN – Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy đến rơle đề ĐỎ LỚN SỌC TRẮNG – Chạy từ rơle đề đến môtơ đề VÀNG – dây đèn từ cuộn đèn lên công tắc + chạy vào cục xạc để ổn định đèn pha VÀNG SỌC ĐỎ – dây diều khiển role đề, chạy từ nút đề xuống role đề VÀNG SỌC TRẮNG – dây báo lên của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ TRẮNG – dây xạc bình, chạy từ cuộn đèn vào cục xạc ĐEN – dây lửa bình đã qua ổ khoá, chạy hết các bộ phận ĐEN SỌC ĐỎ – dây mô bin lửa, chạy từ cuộn lửa vào thẳng IC ĐEN SỌC TRẮNG – dây tắt máy, chạy từ ổ khoá xuống thẳng IC ĐEN SỌC VÀNG – dây lửa từ IC chạy ra mobin sườn NÂU – dây đèn sau ,chạy từ công tắc đèn xuống đèn sau + bóng táp lô đồng hồ NÂU SỌC TRẮNG – dây đèn sương mù, chạy từ công tắc đèn ra bòng sương mù XÁM – dây lửa nguồn của xi nhan, chạy từ cục nháy lên công tắc xi nhan SUZUKI Mass : Bk/W (đen sọc trắng) + Accua : R (đỏ) + công tắc : O (cam) Signal trái : Bk (đen) Signal phải : Lg (xanh lá lợt) Chớp : Lb (xanh biển lợt) Kèn : G (xanh lá) Stop :W/Bk (trắng sọc đen) Relay đề : Y/G (vàng sọc xanh lá) Báo xăng :Y/Bk (vàng sọc đen), Bk/W (đen sọc trắng) Pha :Y (vàng) Cos : W (trắng) Đèn lái : Gr (xám) kích : W,G/bu (trắng, xanh lá sọc xanh biển lợt) Bobine : Bk/Y (đen sọc vàng)
Nguồn sưu tầm
Xem thêm: Top 14 Xe 50 Phân Khối Cho Học Sinh Chưa Có Bằng Lái, Bảng Giá Những Loại Xe Máy 50Cc Mới Nhất
xediensuzika.com
Thắc mắc chổ mua và giá dàn điện của FX125 và Raider 150
Xem thêm: Từ Tay Ga Đến Tay Côn, 50 Triệu Mua Xe Gì Cho Nam Từ Xe Côn Tay Đến Xe Ga
Tình hình là chiếc xe FX125 của em lâu ngày nó bị xịt cà lụi. Em rất khổ tâm thì được một người bạn khuyên nên đầu tư hẳn một dàn điện mới. Thật…